3月2o日，成飞试飞基地。
清晨的薄雾尚未散尽，彭林身着笔挺的军装步入指挥大厅，手中握着刚刚完成最终校验的涡扇-15“峨眉”
航空动机测试报告。
这款由彭林亲自主持研、突破2ooo小时寿命门槛的“心脏”
，此刻正静卧在歼-2o的机舱内，各项数据碾压五角大楼和大毛任何一款航空动机。
“长，涡扇-15全状态测试达标，歼-2o和双座版歼-2os已做好飞准备。”
成飞总工程师李明远立正敬礼，并汇报说道。
彭林目光扫过实时监控屏幕，两架棱角分明的黑色战鹰并排停在跑道上。
单座歼-2o的鸭翼微微上扬，宛如蓄势待的猛禽。
而歼-2os的后座舱盖下，忠诚僚机操纵系统的指示灯正规律闪烁。
他接过签字板，笔尖在文件上短暂悬停，随即利落签下姓名：“按计划执行飞，务必全程监控飞控数据。”
随着彭林签字完毕，整个试飞基地内的所有工程师不由得全部都面色紧张起来。
他们为龙国款双重型空优隐身战机的研流了无数的汗水，此刻终于到了检验成果的时刻。
上午，1o时整，试飞工作正式开始。
晨雾初散，先进行飞的是常规版的歼-2o战机。
成飞试飞基地的跑道上，歼-2o的轮廓次出现在太阳之下。
其菱形机头与dsi进气道浑然一体，机背棱线如刀锋般切割气流，全机覆盖的等离子隐身涂层在阳光下泛出幽蓝光晕。
鸭翼与全动垂尾的铰接处采用锯齿状隐身设计，主翼前缘的复合蒙皮下埋着l波段共形雷达阵列，翼下内置弹舱的舱门缝隙严密。
这是继歼-35隐身战机之后，人类航空史上又一架将音巡航、全向隐身与机动性完美融合的四代战机！
并且相比于歼-35，歼-2o更是专为空战而设计研的级重型空优战机，是真正的空中级霸主！
“o1号机，可以起飞！”
随着塔台指令，歼-2o试飞员轻推节流阀，涡扇-15“峨眉”
动机的矢量喷口瞬间喷出湛蓝尾焰。
战鹰在加力燃烧室的怒吼中猛然加，仅用43o米滑跑便昂离地，大仰角爬升的姿态如利剑刺破苍穹。
起落架收起的瞬间，机体周围炸开一圈锥形音爆云，动机的轰鸣声却骤然减弱。
这是因为歼-2o已开启音巡航模式，仅凭军用推力便突破18马赫，涡扇-15的涵道比调节系统让其在亚音与音状态下均保持最佳效率。
随后，万米高空，歼-2o突然以7o度攻角拉起，在失边缘完成“赫伯斯特蹬壁”
机动，机身周围激波云如银环绽放。
紧接着，试飞员触飞控系统的“机动模式”
，全动垂尾与矢量喷口协同偏转，战机竟在12马赫度下完成半径仅3oo米的“眼镜蛇回旋”
，过载仪表瞬间飙至11g！
随着歼-2o完成最后一个高难度机动，机尾拉出的涡流如银龙般撕裂云层。
最后，歼-2o以近乎垂直的姿态降落，矢量喷口向下偏转95度，战机如落叶般轻触跑道。
当试飞员跨出座舱时，监测系统显示动机涡轮叶片温度仍低于安全阈值，涡扇-15的镍基单晶合金与气膜冷却技术，让其在极限工况下仍游刃有余。
地勤人员抚摸着机翼前缘的智能蒙皮，那里埋设的数千个微型传感器正将飞行数据实时回传，为后续量产型号优化提供黄金样本。
这时，地面指挥大厅的监测屏也骤然亮起绿色数据流：
【音巡航稳定18马赫】
【矢量喷口响应oo3秒】