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机械厂。
杨小涛接到姜大勇的电话时，已经是半下午了。
电话里，姜大勇将情况做了简单说明，今晚上的八点的火车，按照行程，不出意外的话后天上午就能到达。
到时候让人开车去接一下就行。
随后两人说起沪上汽车厂的情况。
虽然汽油发动机的自主化生产，让汽车厂摆脱了进口的制约，但自主生产仍旧面临诸多问题。
首当其冲的就是生产价值的问题。
原本使用进口的发动机生产出来的沪上牌卡车，其成本在三千元左右。
这其中，进口发动机的成本占了一半。
可现在，虽然全部国产化了，按理说生产成本应该会降下来，但实际上并非如此。
现在，生产一台汽油发动机需要沪上好几个工厂协同提供配件，原先只需要稍加改进的，现在需要考虑到生产资料，生产成本。
如此情况下，价格仍旧在两千八百元左右，但生产的时间却是延长了五倍。
如此说来，沪上汽车厂的产能其实是下降的。
尤其是最近国外进口的发动机价格下调了一成，这让不少汽车厂的人开始算小账，觉得用进口的发动机更容易出成绩。
姜大勇也有些拿不定主意，跟杨小涛打电话的时候说起这事，也是抱着一半一半的想法。
对此，杨小涛直接了当的告诉他，这就是饮鸩止渴，要不得。
随后杨小涛将事情给他掰扯清楚。
如果贪一时的便宜，国外有好的，就拿来用。
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