率幅会急剧放大的、由特定尺度涡结构生成、演化并最终触全局失稳的流动演化轨迹！
其空间结构和时间序列特征，与理论预测高度吻合！
“出来了！
真的出来了！”
负责算法调试的年轻博士盯着屏幕上那清晰无比的“路径”
图像，激动得声音都变了调，猛地从座位上弹起来，挥舞着拳头！
消息瞬间传遍了整个项目组，所有人都涌向了计算中心，看着那揭示奥秘的图像，爆出震耳欲聋的欢呼声！
半个月前还被视为天方夜谭的理论，此刻化为了冰冷屏幕上确凿无疑的数据和图像！
紧接着，试验团队传来了更加令人振奋的消息。
在对海量高频数据进行重新挖掘和针对性分析后，他们成功地在实际试验数据中，提取到了与scfd模拟中“关键历史路径”
萌芽期高度相似的、极其微弱的压力脉动和涡结构信号！
理论与实验，实现了完美的相互印证！
这标志着，旋转失与喘振这个“幽灵”
，终于被抓住了尾巴，其产生机制在最深层的物理和数学层面上，被彻底揭示和理解！
理解了运行机理，解决问题便有了清晰的靶向。
项目组乘胜追击，基于对“关键历史路径”
的理解，迅提出了多种针对性的主动流动控制策略。
有的方案是通过在机匣特定位置布置微型射流器，在监测到“路径萌芽”
信号时，主动注入反相位的扰动，扼杀失稳于摇篮之中；有的方案是优化叶片型设计，从源头上削弱那条“关键路径”
得以放大的非线性机制；还有的方案是改进控制系统算法，使其能够更快、更准地识别失稳前兆并采取应对措施。
新一轮的、目标明确的数值模拟和台架试验紧锣密鼓地展开。
结果令人振奋！
采用新控制策略后，压气机稳定工作范围得到了革命性的拓宽！
以往那个令人谈之色变的失边界被远远地甩在了身后，动机在更宽的工况下都能保持稳定、高效运行！
当最后一次、也是考核最严苛的长试车顺利通过，监控屏幕上所有参数平稳地保持在绿色优秀区间，持续运行时间远设计要求时——
整个试验大厅，陷入了短暂的、极度寂静的狂喜之中。
随即，不知道是谁第一个喊了出来，紧接着，如同积蓄了太久太久的火山猛然喷：
“成功了——！
！
！”
“我们成功了——！
！
！”
“擎天！
成了——！
！
！”
掌声、欢呼声、呐喊声、甚至是一些老工程师们压抑不住的哽咽声，瞬间淹没了整个大厅！
帽子被抛向了空中，人们相互拥抱、用力拍打着彼此的后背，任凭激动的泪水肆意流淌！
几个月，不，是数年来积压的所有压力、疲惫、辛酸和委屈，在这一刻，全都化为了无法言喻的狂喜和自豪！
吴天阔所长冲到张诚面前，这个钢铁般的汉子，此刻眼圈通红，泪水纵横，他紧紧抓住张诚的双臂，嘴唇哆嗦着，半晌才出声音：“张……张研究员！
成了！
我们……我们把它拿下了！
！”
他猛地转过身，对着所有狂欢的人群，用尽全身力气嘶吼道：“同志们！
我们！
成功了！
祖国！
即将拥有世界上最顶尖的航空‘心脏’了！
！”
攻克核心难关的消息，如同最强劲的春风，瞬间传遍了整个动力所，传回了北京