p; 好在南洋计划这些还比较顺利，不然李航当初冒险做的那些，值不值得都一说。
接下来几天，李航又跑了位于贵州大定的航空发动机厂。
因为国产战机的订单减少，航空发动机厂也受到不小的影响，目前更多的是维修美式战机的发动机，同时小批量生产之前的发动机以及研制新的发动机。
这里很快也要组建喷气式发动机的生产车间，至于能不能生产出来，就不太好说了。
在这里，他同样做了保证，确保发动机厂不会停摆。
离开大定后，他才返回贵阳。
从印度，再到重庆，然后去成都，又去大定晃了一圈，等回到贵阳清镇机场，已经是7月10日了。
想想自己回来都半个月了，这时间过的是真快。
目前特遣航空队主力基本都到位了，还有部分在印度，但也很快就会到位。
留在太平洋的那小部分，会在月底或者下个月初到位。
还算是比较顺利。
随着人员初步到位，编制调整自然就提上了日程。
“长官，这是按照您的要求，卑职初步拟定的编制方案。”洪养福拿着一份编制计划就递给李航，这可是他这些天的努力成果。
李航看了一下，按照之前跟老邹商量好的，第六路军一共下辖4个战斗机大队、2个轰炸机大队和1个运输机大队，放在空军中都是首屈一指的。
这规模已经是整个空军三分之一的军事力量。
特遣航空队的2个大队扩编为4个大队，还额外从其它大队要了两个中队的名额，一共就是14个战斗机中队。
轰炸机这边都是三个中队，一共6个中队。
运输机大队则是有4个中队，装备48架C47运输机。
这个规模可以把两个伞兵营投送到前线，也算是运力不俗。