12月4日的空战让日军暂时失去了主动进攻的能力。
加之12月5日前线日军费尽千辛万苦终于攻克昆仑关，损失较大的日军只能放弃进攻。
因此中日双方的地面部队便以昆仑关一线山地为界，暂时对峙。
虽然在空军第一次空袭涠洲岛机场后，暂时夺取了南宁、昆仑关等地的制空权。
但因为中国军队只有170师和200师在前线，后续兵力也未集结完毕，导致无法展开反击，最后还是被日军击败，只能后撤。
而空军这边，在12月4日的空战中，也有7架战机坠毁、11架战机不同程度受损，也失去了主动进攻的能力。
所以在12月5日地面战斗暂时有了结果后，双方的空中力量也都停止了较量。
也不怪李航想暂时停战，主要损失真的不小。
从11月24日到12月4日，经过十多次空战，原本他带来的52架战斗机损失了22架，只剩下30架。
就算是这30架，还有十几架需要维修才能使用。
这样的情况下，他手上可以参战的就十几架战斗机和那18架轰炸机。
日军比他们更惨。
陆航第4飞行团只剩下不到二十架飞机，海军的第四联合航空队的战斗机只剩下不到十架。
虽说海军还有不少轰炸机，奈何没有战斗机护航，也不敢单独作战。
这样的情况下，日军只能暂时休战舔伤口。
中国空军这边也是如此，先休养生息一段时间再说。
“志凯，2613那边有消息了。”
在机场散步的时候，李航便准备把第四战区长官部那边发来的电报内容给周志凯简单说一下。
“真的？他还活着？”周志凯听闻顿时认真起来。
也不怪他会这么激动，因为从最开始来的12人，如今只剩下8人还活着。
活下来这8人，有一人跳伞受伤、有一人降落时发生事故受伤，都暂时离开了26中队。
于是乎这个传奇中队如今就剩下6人可以作战。
若是谢文海还活着，这个人数就会多一人。
当然，26中队比较惨，其他中队也好不到哪里去。
单独说飞机，26中队还剩下7架民27式D型战斗机。
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