等舱，这次所有要人都可以住单间。货舱可容纳200吨货物或200名三等舱旅客。所有实验室、货舱、客舱可以通过轨道滑移系统，用可拆卸隔板快速重构实现功能切换。通风系统采用卡塔丁山号的反向抽气管道设计，增设铜制通风塔，舱内温度可以控制在25c以下，完全不受加勒比海炎热天气的影响。
顶层是玻璃穹顶观景厅，配备望远镜和气象观测台；露天甲板布置藤制座椅、小型咖啡吧。船尾设折叠式跳水板和钓鱼区，夜间可用探照灯营造光影效果，如果您喜欢海钓，是非常不错的地方。”
到了船上，船长热情地迎接了王月生，随后本杰明带着他的两个随员，以及摩根家族此行的负责人杰克·摩根（Johnpierpont\"Jack\"anJr.）及其团队重要成员一起，在顶层的观景厅与王月生见了面。当王月生听到对方自我介绍叫杰克时，再想到这艘船加勒比巡回者的名字，以及此次航线，不由得想起后世电影中的那个长着滑稽的小胡子、带顶有特色的帽子的船长，心想跟这位一起出海不会遇见什么幽灵船队吧。对方继续向王月生介绍他的随同人员，分别是：
爱德华·赫伯特·汤普森（Edwardherbertthopson），前年被任命为美国驻尤卡坦领事，开始对奇琴伊察等玛雅遗址进行长期考察。正在筹备对玛雅圣井（oteofSacrifice）的潜水考古，摩根家族得知后邀请他参加此次活动；
赛勒斯·托马斯（cyrthoas），玛雅文字与中美洲考古专家；
约翰·韦斯利·鲍威尔（Johnwesleypowell），地质学、人类学专家；
奥斯尼尔·马什（othnielcharlesarsh），耶鲁大学古生物学教授，曾与科考队合作挖掘恐龙化石。
当然，来与王月生见面的这些都是重要的专家，还有绘图师、摄影师、安保人员、后勤人员、厨师、医生等林林总总的几十人就留在底舱，不参与会面了。这些人的工作是上岸后深入丛林时才开始的。
简单相互介绍后，因为王月生开始就告诉对方自己只知道地方，其他什么都不知道，所以大家也无法深入具体谈些什么，只能三三两两凑在一起，一边看着逐渐远去的码头，一边闲聊。
杰克跟王月生和本杰明有礼貌地随便说些什么。趁着杰克被船长叫走的机会，王月生挖苦本杰明道，“你们也是千年的世家大族，你看人家摩根家派这么多人，多专业，你咋就带小猫两三只”。
本杰明倒是毫不在意，说“我们根本没指望通过你说的地方去获得什么财富或者力量，我们只是要证明你的想法。我们跟摩根家族说好了，有任何物质收获都归他们，所以我们为什么要带那么多人？”
“那索性你自己来好了”。
“那两位是另外两个派别的代表，他们的任务是跟我一起见证一切。就这个任务。我跟他俩也不熟，你也没必要在意他俩。我们仨就是带着六只眼睛看的。对了，没想到摩根家族这么重视这件事”。
王月生也感慨道，“确实啊，这么大的一条船就给我们这点人用，太浪费了”。
本杰明鄙夷地看了他一眼，说“你没必要总装成是个没见识的老百姓，累不累啊。我说的是摩根先生居然把嫡长子给派过来了”。
很快，船只鸣笛起锚，驶出码头。这次的航线是纽约→佛罗里达海峡→墨西哥湾→韦拉克鲁斯，全程约2000海里。
沿新泽西海岸南下，渐离纽约天际线，途经长岛、大西洋城。绕过巴尼加特灯塔后，海上刮起了强风，风浪很大，船只颠簸不已。经过两天的航行，第三天，船绕过弗吉尼亚角，驶出切萨皮克湾至卡罗来纳外海，进入温暖洋流区，风浪稍缓。船上的人都放松了下来，船员开始抛钩去