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但后勤斗争远非一帆风顺。
冬季来临，山路被雪封堵，运输更加困难。
一次，一支骡马队在山口遭遇暴风雪，人畜伤亡惨重。
“必须找到新的运输路线！”
后勤部门动群众献计献策。
一个老猎人提出可以走山谷冰河，虽然绕远，但较为平坦。
试验性的冰河运输开始了。
群众用树干制作简易雪橇，在冰面上拖行物资。
这种方法运量大，但度慢，且要防范冰面开裂。
最激烈的后勤战生在一次大规模战役期间。
八路军集中五个团围攻日军重点设防的县城，后勤压力空前。
日军现了八路军意图，派出机动部队专门袭击后勤线。
一场围绕运输线的攻防战展开了。
利刃特战连与日军袭击部队多次交火。
一次，小陈的小组为保护一座关键桥梁，与日军激战整夜，最后只剩三人坚持到援军到来。
“桥在人在！”
这是他们留下的口号。
群众也表现出惊人的勇气。
一支妇女运输队夜间行军时遭遇日军，她们机智地躲进山洞，用树枝掩盖洞口，躲过搜查后继续前进。
“同志们在前线拼命，我们送不上弹药，还是人吗？”
带队妇女主任说。
兵工厂也在负荷运转。
张振国带领工人日夜赶工，甚至明了“流水作业法”
，提高炮弹产量。
但原料短缺始终是瓶颈。
“要是能搞到一批铜材就好了，”
李铁锤看着空荡荡的材料库愁，“现在连弹壳都复装三四次了。”
转机来自一次意外收获。
利刃连袭击了一个日军仓库，现大量军用物资，包括急需的铜线和炸药。
“这下解决大问题了！”
兵工厂如获至宝。
经过两个月努力，八路军终于建立起相对完善的后勤体系。
骡马队、兵站、护路部队有机结合，保障了前线的需要。
当第一批由正规运输队送来的补给到达最远的前线阵地时，战士们欢呼雀跃。
不仅有充足的粮食弹药，还有兵工厂新生产的武器和医院配的药品。
“咱们现在像样了！”
一个老兵抚摸着新到的机枪，“再也不用为弹药愁了。”
后勤保障的改善直接提升了部队战斗力。
有了可靠补给，八路军能够实施更长时间的作战，攻打更坚固的目标。
日军方面，岛田的“绞杀战”
计划破产。
他在日记中无奈地写道：“敌军后勤体系日趋完善，单纯袭击运输线已难奏效。”
寒冬来临，后勤斗争进入最艰苦阶段。
但根据地军民已经积累了丰富经验，他们修建地下仓库，储备过冬物资；制作防滑装备，保障雪地运输；甚至训练军犬参与运输。
夜幕降临，运输队依然在星夜兼程。
马蹄踏碎薄冰，车轮碾过积雪，在这条特殊的生命线上，后方与前方的脉搏紧紧相连。
在这场没有硝烟的后勤保障战中，每一个运输队员，每一个护路战士，每一个兵工厂工人，都是无名英雄。
他们的汗水与付出，化作了前线胜利的保证。
而当春天的第一缕阳光融化冰雪时，这支经历了后勤考验的军队，将变得更加坚韧，更加强大。