思不得其解，只能将此归结为某种神秘的“安抚仪式”
。
赵工听说了这件事，并没有多说什么，只是默默地将晚饭后敲击碗边的工具，从拐杖换成了汤匙，声音也变得更加轻柔。
第七天，整栋楼里三家生病的孩子同时康复，更令人称奇的是，阳台上的晾衣绳竟然在无风的情况下自动摇摆起来，铁夹相互碰撞，出了清脆的响声，仔细数来，恰好也是三声。
就在此时，公交公司的调度员王建国，值夜班时总觉得车辆的停靠似乎存在某种规律，但具体是什么规律，他却始终无法参透……王建国值夜班时，习惯性地盯着监控屏幕，屏幕上显示的是无人驾驶清扫车每日的运行轨迹。
这一晚，他敏锐地现，清扫车停驻在青铜地雕前的时间提前了十七秒，车灯闪烁的节奏也略有拖长。
这种微妙的变化引起了他浓厚的兴趣。
第二天，他调取了近三十天的轨迹数据，仔细对比分析。
一条微妙的曲线逐渐显现——清扫车在经过地砖偏斜处时，总是自主绕行半米，形成一个不规则的圆。
这个现让他既惊讶又好奇。
他没上报异常，反而在调度日志里加了一句：“建议优化路径算法，允许±o8秒节律浮动。”
三天后，系统更新公告布，其中一条不起眼的备注写着：“新增人文惯性权重模块。”
王建国看着这条备注，嘴角微微上扬，心中暗自思量：也许，有些变化，是机器永远也无法完全理解的。
他关掉电脑，伸了个懒腰，准备回家。
“老王，今晚的车为什么总是在那个地雕前多停一会儿？”
一个同事在背后问道。
王建国转过身，眼神中带着一丝神秘的笑意：“也许，它也在寻找属于自己的节奏。”
吴小雨，一个刚从职高毕业，带着点婴儿肥的妹子，一头扎进了市设计院。
她学的专业特别冷门——市政工程，而且还是个新方向：智能城市基础设施。
这年头，谁还搞传统基建啊？
但吴小雨觉得，把城市当成一个活的生命体来设计，挺酷的。
刚上班，她就被分配到了丙三段通道收尾工程。
说白了，就是给一条地下通道做最后的修补。
图纸她都快背下来了，其中有一项特别刺眼：回填“声音滑道”
，再铺上统一规格的地砖。
“声音滑道？这啥玩意儿？华强北批来的？”
吴小雨对着图纸直撇嘴。
简单来说，这玩意儿就是一种特殊的地下结构，能引导声音在地下传播。
设计理念是好的，想通过声音来感知城市脉搏。
但问题是，这玩意儿特别贵，而且维护起来麻烦得要命。
吴小雨觉得这玩意儿纯属多此一举。
她琢磨着，这钱省下来，给附近小区的井盖换成防盗的，它不香吗？
于是，她吭哧吭哧写了一份变更申请，详细论述了取消“声音滑道”
的必要性，以及省下来的钱能干啥。
结果，申请直接被驳回，理由是：影响整体设计理念，未经专家论证不得更改。
“专家？砖家吧！”
吴小雨心里疯狂吐槽。
但她没放弃。
这年头，光靠嘴炮是没用的，得拿出真东西来。
她开始研究通道附近的地形地貌，调阅了近十年的气象数据。
她现，这片区域属于易涝区，一下暴雨就容易积水。
一个大胆的想法在她脑海中浮现：既然不能直接改图纸，那就让数据说话！
她偷偷找到设计院的建模大佬，软磨硬泡地求他帮忙，在验收模拟中加入了一个“极端降